Como funciona a KoteAuto

As cinco etapas

1. O pedidoO consumidor informa se vai dar um usado na troca, os dados do carro atual quando houver, o tipo de carro que procura, um modelo de referência, a entrada disponível, a parcela que cabe no orçamento e suas necessidades reais, como espaço para a família, economia, porta-malas, uso urbano ou de estrada, tecnologia e conforto.
2. A pré-avaliação do usadoA plataforma calcula uma faixa estimada de valor para o carro atual, usando a tabela FIPE como referência base e aplicando ajustes por quilometragem, estado de conservação, histórico e documentação. O resultado aparece como faixa, nunca como valor fechado.
3. A distribuição do pedidoO pedido chega às lojas parceiras já com contexto: orçamento, forma de pagamento pretendida, necessidades declaradas, veículo de referência e a prévia de valor do usado. A loja não precisa fazer a entrevista inicial de novo.
4. As propostasCada loja responde com uma proposta nos mesmos campos: veículo ofertado com marca, modelo, versão e ano, condição do veículo, preço final, entrada, valor financiado, parcela, prazo, taxa de juros, valor considerado no usado, garantia, prazo de entrega e validade da proposta.
5. A comparação e a decisãoAs propostas entram em um ranking por score de aderência ao perfil informado. O consumidor compara lado a lado, tira dúvidas pelo chat dentro da plataforma, favorita o que interessa e decide. Uma proposta favoritada pode receber uma oferta melhorada da loja.

Por que o cadastro completo não vem primeiro

A jornada foi desenhada para começar com o menor atrito possível. O consumidor não precisa criar uma conta completa antes de entender o valor da plataforma. Primeiro ele descreve o contexto, o usado quando houver, o carro desejado e as necessidades. Só depois de emitir a solicitação, quando já existe algo concreto para ver, ele completa o cadastro para acessar as propostas recebidas.

Telefone não é obrigatório no início. Essa escolha é intencional: a percepção de que informar o número significa receber uma enxurrada de ligações é uma das principais razões para o abandono do fluxo. O contato principal acontece por e-mail e pela própria plataforma.

O CPF é pedido apenas quando faz diferença, com explicação clara do motivo. Ele permite que a loja verifique condições reais de financiamento, já que taxa, aprovação e parcela mudam conforme o perfil de crédito. Se o consumidor não autorizar o envio do CPF, a proposta é tratada como condicionada e a loja informa uma simulação aproximada, deixando explícito que a condição final depende de análise.

Os campos que toda proposta precisa ter

A comparação só funciona porque o formato é obrigatório e igual para todas as lojas. Uma proposta que chega sem esses campos não é comparável e, na prática, obriga o consumidor a negociar no escuro.

Como o ranking das propostas é montado

O ranking não segue a ordem de chegada e não pode ser comprado. Cada proposta recebe um score de aderência ao perfil declarado pelo consumidor, e a lista se reorganiza a cada nova proposta que entra. Se a terceira proposta a chegar for a melhor para aquele perfil, ela assume o primeiro lugar imediatamente.

O score considera o conjunto da oferta, não apenas o preço:

• aderência ao tipo de carro e às necessidades declaradas;
• respeito à entrada disponível e à parcela máxima informada;
• taxa de juros, quanto mais próxima de zero, melhor;
• valor reconhecido no carro usado do consumidor;
• condição do veículo e garantia oferecida;
• completude e clareza da proposta.

A consequência prática é que a proposta mais barata nem sempre lidera. Um carro com preço um pouco maior, taxa promocional real e boa avaliação do usado costuma resultar em um custo total menor do que um preço de tabela agressivo financiado a uma taxa alta. O ranking existe para tornar essa diferença visível sem exigir que o consumidor monte uma planilha.

O score também funciona na direção da loja. Ele mostra à concessionária onde a proposta ficou fraca para aquele perfil, o que transforma a comparação em informação útil para a próxima oferta em vez de uma derrota silenciosa.

O chat e o que acontece depois

Toda conversa acontece dentro da plataforma. O consumidor pergunta sobre a proposta, sobre o veículo e sobre as condições financeiras sem entregar telefone e sem sair para o WhatsApp. Isso preserva o histórico da negociação e mantém o consumidor fora do funil de pressão comercial.

Quando o consumidor favorita uma proposta, a loja recebe esse sinal e pode enviar uma oferta melhorada. É a etapa em que a competição fica explícita: a loja sabe que está na disputa e que existe uma comparação sendo feita.

Depois do aceite, a venda é confirmada na plataforma e as duas partes se avaliam. Esses registros alimentam a reputação das lojas e a leitura de mercado que a KoteAuto constrói ao longo do tempo.